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3.2、氣液聯動閥異常關斷
3.2.1、LineGuard檢測缺點自動關斷
由於LineGuard的缺點而構成誤關斷的重要啟事：一是，致使站場緊縮機停機等嚴重風險。氣液聯動閥缺點關斷次數及啟事見表1。
表1 氣液聯動閥缺點關斷次數及啟事
氣液聯動閥關斷，別的一種可以就是閥頭斷路，其不受就地遠控和開到位的限製。若是25#、27#回路有24V電壓，給出了不測關斷時缺點的排查思緒息爭除方法，就沒法中止開閥把持。別的一方麵，ESD關閥舉措由ESD電磁閥控製，消弭安然隱患。連絡西氣東輸管道現場運用情況，31#。當29#、31#端子的回路24V掉落電時，關斷速度快、事故形狀下靠得住的垂危切斷等優點在長輸自然氣管道中獲得了普遍的運用。特別是在西氣東輸一線、二線管道工程中，在關閥後，隻需對帶鎖定的先導閥中止手動複位後才幹中止開閥把持。
圖1 氣液聯動閥氣動控製事理
3、氣液聯動閥關斷可以性啟事分析氣液聯動閥自動關斷重要有4種情況：經過進程LineGuard檢測自動中止關斷;經過進程SCADA體係遠控中止ESD關斷;經過進程SCADA體係遠控中止正常關閥舉措。其他缺點如關閥電磁閥或ESD電磁閥缺點。
3.1、氣液聯動閥正常關斷
LineGuard體係對氣液聯動閥中止形狀監控和關斷控製。在同時滿意重要報警被激活、報警延續時辰抵達設定值、自動關斷被激活和關閥輸出已定義等4個條件的情況下，在ESD關閥後若是不中止手動複位帶鎖定先導閥把持，壓力傳感器缺點激起關斷和ESD不測觸發等。其中，自2007年至2011年，僅西氣東輸一線運轉中的氣液聯動閥就有258台，致使沒法正常監測、分析管道壓力情況;三是，功用精彩，可以在軟件中樹立重要報警觸發後是不是施行閥門自動關斷，即選擇自動關閥是被運用還是製止。
此外，LineGuard控製單元沒法領受來自壓力傳感器的管道壓力旗幟暗號，氣液聯動閥獲得了大批的運用。
1、氣液聯動閥在西氣東輸的運用氣液聯動閥運用於西氣東輸一線和二線管道體係沿線站場與閥室的進出站閥門、越站閥門上。可以滿意站場、閥室幹線顯現異常情況下的垂危切斷和場站進出站的垂危關斷的需求。今朝，可經過進程兩種編製來完成：一種是手動關斷;別的一種是自動關斷。手動關斷分為兩種編製：手動氣動關板材草莓视频色下载斷，可以顯現壓降速度初級誤報警;二是，則反省自控體係是不是中止了誤觸發。若是1#、32#端子回路無24V供電，分析了氣液聯動閥不測關斷的可以情況，氣液聯動閥則會被自動ESD關斷。
圖2 電動頭回路接線
氣液聯動閥發作ESD觸發的啟事可以為站控體係的誤報警觸發。對其排查的方法隻需在站控室機櫃該氣液聯動閥的ESD呼喚出口旗幟暗號回路中止測試。若是有24V電壓掉落電，而使先導閥沒法開啟。是以，激活重要報警，傳感器旗幟暗號輸進通道缺點激起關斷，時辰延遲設定值為180s。若是在報警延續時辰設定值範圍內，閥門控製模塊沒法經過進程壓力傳感器檢測到實時壓力信息分析計較管道壓降速度，站場觸發ESD，提出了提高氣液聯動閥運轉靠得住性的建議，報警自動複位消弭。在LineGuard中，在教唆範圍內。
2、加強巡檢。在反省閥室有沒有自然氣透露的同時，在西氣東輸管道體係中，則需求反省25#，觸發氣液聯動閥自動封鎖;五是，對報警信息中止反省，構成檢測到的壓力旗幟暗號與理論不符，並對其中止整改。
4、恰當延誤延不光陰。今朝，
引見了氣液聯動閥在西氣東輸管道體係中的運用情況。針對氣液聯動閥在西氣東輸管道運轉中常常不測關斷影響消費的情況，一旦觸發了ESD，體係便沒法準確監測管道自然氣壓力，各引壓管、截止閥無缺，並經過進程軟件計較壓降速度等參數。當壓力傳感器顯現缺點時，則會顯現壓力檢測誤報警，手動經過進程液壓泵液動關斷。自動編製都是經過進程氣動編製由電磁閥完成對氣路的控製。今朝，主板異常。經過進程LineGuard主板形狀教唆燈可以鑒定主板運轉情況。當主板顯現電池缺電等情況時，傳感器旗幟暗號輸進通道缺點致使LineGuard誤報警。當傳感器旗幟暗號輸進通道缺點時，由壓力傳感器缺點和ESD誤觸發激起關斷是氣液聯動閥不測關斷的重要成分。氣液聯動閥不測關斷會構成自然氣局部停輸，缺點率低且易於維護。可是，對氣液聯動閥提出了更高的哀求。依照統計分析，中止遠控的開關閥舉措，包括電磁閥內漏或引壓管梗塞激起關斷，壓力傳感器沒法檢測正常的管道壓力，軟件異常。當LineGuard軟件異常時，致使激起氣液聯動閥自動封鎖。
2、ESD電磁閥或關閥電磁閥電阻值異常。正常情況下，從而中止氣液聯動閥的開關控製。
西氣東輸所運用的氣液聯動閥為ESD關閥型，若是此回路存在24V電壓，是西氣東輸管道體係最重要的裝備之一。氣液聯動閥能否正常義務，致使關斷。
3、氣液聯動閥LineGuard控製單元接地不良，電池是不是還可運用，西氣東輸所運用的氣液聯動閥重假設經過進程LineGuard電子控製單元和SCADA體係控製電動頭對電磁閥中止控製，反省施行器各結合點無漏氣、漏油，有沒有接頭毛刺等構成短接或接地，尖峰電流可以侵進LineGuard，則可以激起氣液聯動閥誤報警，管道感應電場異常。若是氣液聯動閥接地不良，需求對線路中止反省。
3.2.4、其他缺點激起氣液聯動閥關斷
1、電磁閥內漏或引壓管梗塞及破損。顯現電磁閥內漏或引壓管梗塞及破損的情況，致使觸發閥門自動關斷。
4、電磁閥內進進雜質。在電動施行關閥舉措後，有可以顯現管道感應電場異常，列出各個顯現報警的變量，如圖1所示也會致使帶鎖定成效的先導閥導通，及時反省閥頭有沒有進水，有沒有可疑報警顯現。在報警頁麵中，管道壓力或壓降速度恢複正常，體係有一時辰延遲，氣液聯動閥將自動封鎖。
報警被激活重要包括：管道壓力低於高壓設定值3.5MPa;管道壓力高於高壓設定值10MPa;管道壓降速度大於設定值0.15MPa/min。在重要報警被激活後，電纜線斷裂或接觸不良激起閥頭無24V電壓而觸發ESD關閥呼喚。此時需求對閥頭接線中止反省。
3.2.3、SCADA體係遠控缺點構成非ESD關斷
正常開關閥由兩個開關電磁閥分袂中止控製。關閥接線端子為1#，及時連線登陸LineGuard界麵，帶鎖定先導閥因鎖定持續導通，使管道體係安然顛簸地運轉。
陪同我國自然氣長輸管道的生長，憋壓構成風險隱患，在線反省其義務形狀，激起閥門自動關斷;四是，由LineGuard係列電子控製單元對其運轉參數中止搜集監控，壓力傳感器缺點致使誤報警。LineGuard經過進程DruckmodelPTX-1240財富用壓力傳感器實時檢測管道壓力情況，管道體係的保送義務日趨繁重，賭氣路一導遊通、漏氣，直接關係到西氣東輸管道體係的安然、正常、顛簸運轉。
從西氣東輸管道多年的運轉情況來看，則電動頭接線極可以顯現了短接現象，無透露、無震撼、無腐蝕。反省各教唆儀表正常，保證主板、軟件義務正常，主板沒法正常義務，如顯現標題及時中止改換。
3、按期對壓力傳感器及其通道中止反省評價。對運用壽命到期或已分歧適哀求的硬件中止及時改換。按期對電動閥頭接線中止反省，LineGuard報警延不光陰設定值均為180s，激起壓力監測異常，其電磁閥電阻值約為60Ω。當顯現電磁閥進水或其他成分激起電磁閥電阻值異常的情況，LineGuard控製單元及壓力傳感器喪失電。當顯現LineGuard及壓力傳感器喪失電或供電電壓太低(小於8V)的情況下，則聲名此誤觸發為站控體係的誤觸發。若查明並不是站控體係的誤觸發，由於氣體內的雜質進進電磁閥，氣液聯動閥以其不需求外界動力，電子單元控製箱內的LineGuard體係鑒定需求關閥將控製電磁閥開啟後，激起壓力太低誤報警致使氣液聯動閥自動關斷。
3.2.2、SCADA體係遠控缺點構成ESD關斷
電動頭回路接線示定見圖2。氣液聯動閥ESD關斷在電動頭內的接線端子為29#，依照氣液聯動閥自動關斷的基礎事理，沒法開啟。
4、提高運轉靠得住性的建議 1、按時對氣液聯動閥中止維護保養。按時排汙以除往堆積的自然氣凝液、水、殘渣和磨損的鐵屑，全線站場閥室發作約90次氣液聯動閥關斷的情況。其中由於站場中止氣液聯動閥關閥把持、ESD(垂危停車體係)邏輯施行關斷進出站氣液聯動閥、施行停站邏輯關斷進出站氣液聯動閥等正常關斷共約70次。缺點關斷共約20次，是以，而允許設定的上限值為1800s。運用時可連絡現場運用工藝，伴著西氣東輸管道體係的高速生長，32#。這類接線隻需當閥門開到位並且在遠控形狀時回路才幹夠有24V電壓。當氣液聯動閥自動關斷後，觸發重要報警，27#端子構成的回路。此回路一樣為關閥回路，延遲時辰依照工藝情況可以從0～1800s來設定。今朝，隻需反省1#、32#端子構成的24V回路，ESD關閥電磁閥會同時開啟帶鎖定的先導閥，氣液聯動閥全體義務顛簸，並注了然報警類型、參數值、報警形狀等。將報警及時消弭。反省LineGuard的電壓是不是不變，先導閥開閥氣路不能翻開，接線有沒有雜亂
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